Здравейте, извинявам се предварително за невежеството и непрофесионално зададения въпрос, но питам. Последната промяна на закона за ддс - допълнение 18 мисля, че беше - тълкува като лек автомобил всеки, който е с места до 5 без шофьорското и така е излязъл от завода. Аз имам фирмен лек автомобил, който е минал преди години технотест и е преобразуван на 1+1 товарен. Всичко си е както трябва - в талона пише товарен и наистина го използвам за дейността на фирмата за транспорт и разнос към клиенти. След 1.1.10 мога ли да си приспадам ддс-то на горивата и консумативите му, след като при излизането си от завода си е бил пътнически (4+1)?

Прочети пак внимателно и ще видиш, че нямаш проблем.

Можете

защото е преобразуван на товарен 1+1 и вече не е лек 4+1, а не да броиш местата :)

Даже няма значение, че е преобразуван. В последните изменения на ЗДДС отпадна понятието "лекотоварен автомобил", тъй като няма такова в класовете на автомобилите по ЗДП. Сега текстът е следният: "Не е лек автомобил автомобил, който е предназначен за превоз на товари". Ако можеш да докажеш, че използваш автомобила за превоз на товари, можеш да ползваш данъчен кредит, тъй като вече се гледа само предназначението, а не вида. Ако не превозваш товари, не ползваш данъчен кредит дори и да караш класическа баничарка.

Здравейте отново. Благодаря за отговорите, но пак не ми стана много ясно. Мога ли да ползвам или не. Как се дефинира товар? Пред кого се дефинира? Ако не ми го признават за товарен защо ще плащам по-скъпи застраховки? Имам сключени договори с фирми за поддръжка (в техните офиси и бази) и в същото време правя доставки на стоки не много големи по обем на други фирми.
Благодаря предварително!

а ако е 5+1

Извинете, но в кой брой на ДВ е обнародвана промяната? Защото моя колежка твърди, че още не е прието.

95 д.в. стр.8 и 9

Благодаря.

моля, кажете ми 5+1 счита ли се , че може да се ползва ДДС, същевременно се използва за товари, но и за управителя , начисляваме си 10% окончателен данък за разходите от управителя, но по принцип 6+1 или 5+1 е с право на данъчен кредит

а моето бмв z4? ползвам го изключително за превоз на товари!!!
мари, мари, стига де :)

лили, изпадала ли си в паника, точно така се чувствам сега, щото съм ползвала данъчен кредит на 5+1 и ми изчезнаха от главата всички закони, параграфчета, чета закона и от паника не го разбирам...........

Сори, но не е отсега явно :)

айде четете
zdds.org/index.php?option=com_content&view=article&id=229:promeni-v-zdds-sled-01012010-pravo-na-prispadane-na-danachen-kredit-pri-zavareni-polozheniya-za-avtomobili-koito-sled-01012010-g-se-tretirat-kato-leki&catid=43:zdds&Itemid=90

Мари би ли казала марката и модела на този автомобил 5+1. Просто ми е любопитно.

Разочарована, благодаря, ще си гледам празника, а колата е Фолксваген, използва се за колети с продукция да се носят на клиенти по поръчка.

5+1 си беше лек автомобил и при старата редакция на закона. А любопитствах, защото едно време имаше автомобили с 3 места на първата седалка. Иначе съвременните автомобили обкновено са с две места на първа редица. А пък когато са с 3 редици са 6+1. Затова ми беше любопитно как изглежда 5+1.

Мая, май си е 6+1, щото отзад имало една седалка ама с 3 колана, а тази кола е БМВ Х5, другата е на другата им фирма ама и тя била 6+1 фолксваген

Така си и мислех. BMW X5 е 6+1 и нямаш проблем нито по старата нито по новата редакция, защото тя фабрично си е така.

аз от коментара на zdds.org останах с впечатление едва ли не, че се запазва правото на данъчен кредит по чл.70, ал.1, т.5 (гориво и поддръжка) и за тези 6+1, които не са фабрично така, и след 01.01.2010 ще се третират като леки автомобили

?

може и да не съм разбрала правилно де... но все пак ми се струва, че не би трябвало да има право на подобен данъчен кредит

Така е, ама има и ред условия дето не ги запомних: ))))))Сори, и аз не съм сигурен: ((((((((((((

уточнявам, че мен ме интересува варианта, при който такива автомобили са собствени (а не лизинг с опция) или примерно им е изплатено цялото ДДС и остава само изплащане на стойността им към банки, които са кредитирали покупката :)

Сори, гьон съм засега.: (( И аз имам такива 6+1, че и...товарни! ама по рег.талон и изплатени и
оставам със съмненията си що за возила са като ги гледам: ))).Пък то м.І. дойде: (((

така както са написани тези параграфи, излиза че за лизингови с опция е налице право на кредит за поддръжка и след 01.01.2010, но за собствени - не?!

редакция: - точно наопаки, както ми обърнаха внимание, за тях няма право

обаче защо все се говори за лизингите?? за тях изрично, но за собствените - нищо, тоест тва значи че на общо основание те няма да имат право?

Здравейте,

За целите на моята фирма ми трябва лек автомобил на който да се монтира измервателна апаратура и да се обикаля с него. Ако е обикновенна кола 4+1 какво може да се направи с ДДС или с приспадане на разход за гориво?
Интересува ме главно разход за гориво:
1 - дали може да се приспада ДДС от цената на горивото?
2 - разходите за гориво признават ли се като разход?

Не е лек автомобил автомобил, който е предназначен за превоз на товари, или лек автомобил, който има трайно вградено допълнително техническо оборудване за целите на извършваната дейност от регистрираното лице.

Ако е това, нямате проблем с ДДС-то. А щом е за дейността, горивото се признава за разход. Но трябва да си пишете пътни листи и да се вижда, че е използван за дейността. Не е добре да ходите с него до банката или на преговори с пртньори например.