Искам да споделим мнения относно изменението на определението за лек автомобил в ЗДДС. По-точно -какво означава последното изречение.

18. (Изм. - ДВ, бр. 95 от 2009 г., в сила от 1.01.2010 г.) "Лек автомобил" е автомобил, в който броят на местата за сядане без мястото на водача не превишава 5. Не е лек автомобил автомобил, който е предназначен за превоз на товари, или лек автомобил, който има трайно вградено допълнително техническо оборудване за целите на извършваната дейност от регистрираното лице. При определяне броя на местата за сядане по изречение първо се вземат предвид само седалките, монтирани от производителя.


Случаят е такъв. Има закупен лек автомобил, не нов, с договор. В договора само пише, че колата е 6+1 и се продава във вида и състоянието, в което е. В регистрационния талон пише 6+1. Има ли право на ДК, при условие че това пише в талона, ако се вижда, че нормалните места са 4+1, а допълнителните май трябвало да има 2 седалки отзад, които не се виждат. Освен това при покупката е приспаднат ДК, той ще трябва ли да се възстановява. Как мога да знам какво е монтиръл производителят, аз си гледам талона за регистрация в КАТ.

Ако са ви го продали без тези седалки е съвсем зле. Иначе вижте в сайта на производителя как се произвежда атомобилът - 6+1 или 4+1, а и ако имате седалките доста лесно се разбира дали са оригинални. Ако покупката е преди 01.01.2010 нямате проблем с ДК за автомобила и за консумативите до тази дата и в двата варианта.

По този въпрос говорих в събота с моя приятелка, която е в дан.ревизии. Все още нямат официални указания.

Вили, благодаря ти, честно казано не съм виждала седалките, а дори и да ги има, едва ли ще са оригинални, но нямам книжка на завода-производител. Освен това, гледането в някакъв сайт какво доказва? А талонът ми дето е 6+1, нищо ли не доказва? В края на краищата това ми е документ.

Талонът доказва само това, че в момента колата е 6+1. И аз имам такава, но си имам седалките. Трябвало е да си ги искате, когато сте я купували. А препоръката за сайта е за вас - да си знаете какво да правите. А от НАП много лесно могат да си намерят списък с моделите, които се преобразуват от 4+1 в 6+1. Не са толкова много, а им стига и да обхваната само най-масовите. И ще им го връчат на ревизорите, за да знаят при проверка какво да търсят.

Моля ви за помощ, автомобил 6+1 закупен преди 31/12/2009 г.,до тогава сме ползвали ДК за горивото,сега от 01/01/2010 г. имаме ли право да ползваме ДК по р-дите свързани с този автомобил.

Гост-е, след като прочете всичко написано по-горе не си ли отговори на въпроса? Зависи дали е оригинално 6+1 или е преоборудван. В първият случай ползваш, а във втория не.

Мая, а как да разбера дали е оригинално или преоборудван? А в талона като пише 6+1???

Влез в багажника, огледай седалките, как изглеждат, ка са закрепени и ще се сетиш. По-горе са описани и други средства за да разбереш. Имам чувството, че този въпрос се задава предимно от собственици на преоборудвани в 6+1 автомобили, които си търсят оправдание за ползване на ДК. Ами ползвайте си го и след това ще си върнете ДДС-то с лихви плюс санкция.

Допълните монтираните седалки било то от производител или в последствие не са трайно закрепени за купето. Във всеки един момент когато си поискам мога да ги демонтирам и извадя от купето просто защото в момента не ми трябват - не качвам повече пасажери или така по михаресва и никой не може да ми нареди да не го правя . Айде сега помислете пак . Кви проверки за седалки кви пет лева. Колата има талон (голям) където е отбелязано 6+1

Както писах имам такъв автомобил и затова много се ровя по този въпрос. При това моят автомобил е купен нов от вносителя за България като 6+1, но все пак е направен такъв тук. Оригиналният е 4+1. Проектозаконът предвиждаше данъчен кредит да се ползва само за 8+1. После на второ четене го промених в сегашния вид. Има слух, че това се дължи на лобиране от страна на група вносители на автомобили (не искам да пиша марките, защото все пак е слух). Ако е истина не се съмнявайте, че те услужливо ще доставят информация за най-масовите автомобили, които се преобразуват от 4+1 на 6+1. Стандартни разбирания за конкуренция на пазара, поддържани от нашите депутати.

Добре, че моята е оригинално произведена 6+1 и така е закупена от официалния вносител.....направо не ви завиждам сега....

Е сега Бинго ли е прав или Мая? Какво да правя?

Наистина имам оригинален талон - Голям, на който пише 6+1. Ама като гледам колата, тя е голяма наистина, ама си е с нормални седалки - за 4+1.

амииииииии...и двамата.
Само, че Бинго трябва повечко да се...обеснява:))

ох-чо каква ти е колата?

§ 51. (1) Ограничението на чл. 70, ал. 1, т. 4 и 5 не се прилага за правото на приспадане на данъчен кредит, което е било налице и е възникнало до 31 декември 2009 г. включително, за леки автомобили, на които броят на монтираните от производителя места за сядане без мястото на водача не превишава 5.

Пасат бе Вили.

И не знаеш че оригинално е 4+1? Това си е едно комби с достатъчно голям (и най вече висок багажник), който позволява монтиране на допълнителни седалки. Общо взето колите направени от 4+1 на 6+1 са големи комбита и средни джипове. Не те съветвам да ползваш ДК след 01.01.2010. Каквото си изкярил от ДДС-то му до тук все си е добре. И аз съм така. Имам ползван ДК за около 15000 до края на миналата година за колата си и за консумативите по нея, но вече спрях. Просто гледам философски на нещата. Може би защото аз след като реших да я купя разбрах, че могат да ми я направят 6+1 и това си беше абсолютен бонус за мен.

Точно такъв е случаят , Вили. Благодаря. Значи вече да не ползвам ДК. Разбрах. Но ползвания при покупката ДК няма да се връща, нали.

Какво толкова има да се обяснява и какво значение има марката и модела на колата щом в официалния талон е регистрирана като 6+1. Може би се съмнявате в държавния орган регистрирал колата?
§ 51. (1) Ограничението на чл. 70, ал. 1, т. 4 и 5 не се прилага за правото на приспадане на данъчен кредит, което е било налице и е възникнало до 31 декември 2009 г. включително, за леки автомобили, на които броят на монтираните от производителя места за сядане без мястото на водача не превишава 5.
АМИ ТАКА СИ Е

Да, ползваният няма да се връща. И дори за лизинговите коли от преди 01.01.2010 ще продължи да се ползва ДК за лизинговите вноски, но само за тях. Това е от § 51.
Бинго никой не оспорва това, че колата е 6+1. И ако искам мога да си сложа допълнителните седалки и да си кача 6 човека. Още повече, че моите са доста добре направени и има достатъно място, наистина са използваеми. Но чл.18 от ЗДДС не ми дава да ползвам ДК, защото седалките не са монтирани от производителя. Няма никаква логика в този текст, но такъв е законът.

При мен случаят е такъв-с леки автомобили извършвам транспортна и куриерска дейност,която ми е основната.Досега ползвах ддс-то и на горивото и на резервните части ,но сега нещо се пообърках и моля за съвет.

И аз да се включа по темата, ние също имаме кола, която допълнително е направена 6+1, минала е техно-тест в софия, съответно има и промяна в талона, че вече автомобила е 6+1. Важното е какво пише в талона, не се притеснявай.
Може ли само някой да ми посочи текст в закона, където пише, че нямаме право на ДК за консумативите и горивата за коли 6+1, при условие че основната дейност на фирмата е рент-а-кар и транспорт?

zornicasm погледни какво пише в закона. "При определяне броя на местата за сядане по изречение първо се вземат предвид само седалките, монтирани от производителя." Точно срещу тези коли променени и минали през Техно-тест е вкарано това изречение - допълнителните две седалки не са монтирани от производителя. Не мислете, че това не може да се докаже. И на мен ми се иска да си прихващам около хилядарка ДДС на година, но уви.

Така ли и как точно ще се докаже? Дай да се разберем сега кое е документ - талона на колата или някаква си бележка от технотест?. Данъчните на документи ли се базират или на хвърчащи бележки. Ако в талона пише 6+1 no comment. Или с две думи кой е.... а е....ал Мара вдигна полата

Ми на мен ми се струва, че талонът няма да мине като документ за данъчни цели. В закона се казва от производителя да е произведен като 6+1. Това, че не е 6+1 може да се докаже със всички средства - самия наръчник на колата, интернет, сайта на производителя и т.н.

Това не звучи сериозно. Саитове каталози алабала

Бинго - ми то данъчните не ги интересува талона на колата - май не си си чел закона внимателно. Там не пише - както е по талона а както е по спецификация на производител.

Друг е въпроса че си купуваш нормално комби което излиза от завода с евросертификат N1 - без метална мрежа, без нищо автомобила си ползва данъчен кредит.

Давам и пример - шкода руумстър и нисан ноте - нито са с 6+1 места нито са с мрежи а си идват сертифицирани като лекотоварни.