Помагайте правилно ли разсъждавам при транспорт от БГ транспортна ф-ма ( България Украйна товара е взет от немска спедиция
данък не се начислява на основание чл.22 ал.3 и чл.21 Фактурата се включва във VIES декларацията

Украйна не е ли трета страна

Кой е получател по фактурата?

Да Украйна е ТС получател по ф-ра немска ДЗЛЕС и при това условие място на изспълнение се явява Германия нали така или греша

Аз не разбрах кой е получател

Данъно задължено лице от ЕС

не грешите

данъчно задължено лице от ЕС

Добре де кажете пишеш глупости трябва да е на основание чл. еди си кои признавам аз съм тъпа
Ще кажете чети е чета мама стара не ми ражда главата.Да им се навиди на законите промените и НАПрите много знаят сякаш ама като отиде някоя умна глава да ги светне стават профита.

21(2 )

По-просто казано-ако издавате фактурата на рег. немска фирма-да абсолютно правилно разсъждаваш.

Автор: прост (гост) | Дата: 02.02.2010 17:05 не грешите - това ти трябваше , не грешиш

е чл 21 ал.2 Фактурата се включва във VIES декларацията нали така.?
Прост каде греша кажете де

Благодаря точно така говорете като за по прости хора да ви разбера!!

какви виеси, какви работи бе хора :(

чл.30 - нулева ставка !

Той Автор: прост (гост) | Дата: 02.02.2010 17:05 лъже с името си - винаги знае - от опит ти казвам

Когато получателят по ф-рата е от ЕС попада във ВИЕС

Ели - немска спедиция

чл. 21 ал. 2 не прави разлика между немска и американска спедиция , но същото се отнася и за чл. 30

имате транспорт от България до Украйна и вие го извършвате !
Отговаря на всички условия в чл. 30 и го доказвате с документите по правилника

прост (гост) 17:05 май по грешно те разбрах извинявай

ели,
имат задължение да разполагат с документите - 38а от ППЗДДС....
отговаря на чл. 30 - да, но....мястото на изпълнение е извън страната - и няма как да бъде обложено с данък тук, струва ми се...чл. 12, чл. 86 ал. 3
приравнена на доставка с нулева ставка ще е само за целите на чл. 92 ал. 3

по тази логика чл. 30 е абсолютно излишен, защото ВСЕКИ транспорт от България до трета страна , извършен на ква да е фирма, ще попадне в чл.21 ал.2

бъркаш се, струва ми се
не е излишен по отношение на получатели от България

тогава защо чл. 23 от ППЗДДС коментира доказване на доставка и изисква това :
1. лиценз за извършване на международен превоз на товари, ако транспортът е автомобилен;

нали не мислиш, да изискваш лиценз от всеки европейски превозвач ? щото едва ли ще ти дадат

изобщо не би ми хрумнало - за това струва ми се е чл. 38б от правилника - относимите към получателя документи.....в качеството му на получател

по тази логика чл. 30 е абсолютно излишен, защото ВСЕКИ транспорт от България до трета страна , извършен на ква да е фирма, ще попадне в чл.21 ал.2

Ели, мисля, че не си съвсем права. Всеки транспорт БГ-трета страна попада в чл. 21 (2) - спор няма. Ако обаче има БГ получател, МИ става в България и се прилага чл. 30 - 0%. Виж и новата ал. 3 на чл. 23 в правилника. Логиката е, че България е решила за себе си да облага международния транспорт с нулева ставка, обаче няма право да налага това данъчно третиране и на други страни, т.е. ако МИ е в друга страна съгл. 21 (2) то данъчното му третиране е според техния ЗДДС, не според чл. 30, т.е. може да бъде облагаема доставка.

добре ! съгласих се

ППЗДДС чл. 23 ал.5 наистина казва това, което всички твърдите

нищо, че според мен е безумно вкарването на доставките във ВИЕС когато ЕС изобщо не го касае доставката , втори път се вкарва извън колоната за 0% и допълнително смятаме за целите на чл.92 ....

ВИЕСа го касае, ако получателят е регната фирма от ЕС и тогава влиза.

смяташ, че в другите държави издават нулеви протоколи ? че те дори протоколи не издават :(
ще видим засечките след някой друг месец ...

ПП. и честно казано, надявам се Европа да пропищи от България поне за ВИЕСА !

Не знам дали издават, обаче явно инфото за наличие на обърнато данъчно задължение трябва да го има в държавата на получателя, пък те после да си решават на местна почва какво ще издават и как ще се самооблагат.

Доп: Абе да се спасяват, не мога да ги мисля. Важно е ние да сме си наред с нашия закон :))

към прост(гост) и останалите колеги:
когато имаме извършена транспортна услуга на ДЗЛ в ЕС или трета страна с дестинация ТС-България и България- ТС то нашия закон не прави разлика, мястото на изпълнение е там където е регистрирано ДЗЛ съгл. чл. 21 ал.2 от ЗДДС и трябва да включим стойността на услугата във VIES. А според колегите в Германия се прави разлика: когато аз ДЗЛ в България извърша услуга на ДЗЛ в държава членка и транспорта е България-ТС те го водят като износ и искат да им издам фактура на основаниечл. 146 ал. 1 т. е от директивата, според който член транспорта свързан с износ на стоки е освободен от ДДС. А когато аз ДЗЛ в България извърша услуга на ДЗЛ в държава членка и транспорта е ТС-България ми цитират чл. 44 и чл.196 от директивата.

е, ама то рано или късно някой от ЕС трябва да пропищи от нас, щото ние не го правим за себе си

каквото и да посочиш във фактурата важно е къде ще я отразиш,
а тук нямаш избор - чл.21 ал.2 и ВИЕС
немците да се оправят , а ако не могат - да вземат ни оправят ;-)

ели, не само немците и колежката от Англия ми пише същото че иска издаване на фактура на основание чл. 146 ал. 1 т.е от директивата а и тя ми издава на основание този член фактура за транспорта извън ЕС. И сега какво те няма да подадат тази фактура в VIES а аз трябва да изданм нулев протокол. За пореден път недомислици сега трябва да се обеснявам на англичаните, че те така искат ами ние си имаме друг закон и директивата не ни грее:)

Получавам фактура от бълг. превозвач за извършен международен транпорт от България до Украйна. Клиента плаща на мен за този превоз на база договор, а аз плащам на превозвача. Трябва ли да издам някакъв документ на клиента си за получените пари.

Член 30 от ЗДДС съвсем не е излишен, защото ако получател на доставката е българско ДЗЛ, то към нея ще се приложи чл.21, ал.2 и тя щуе е с местоизпълнение у нас, но доставката й ще е облагаема с нулева данъчна ставка. Приравняването за целите на ускореното възстановяване е именно за това, че ако получател на такава доставка е дЗЛ, установено извън България, дставката няма да е с местоизпълнение у нас, а ще е изискуема от получателя. Следователно нулевата ставка няма да се приложи и ако тази доставка не се приравни към тези с нулева ставка няма да може да ползва ускореното възстановяване.

Колеги, моля Ви за помощ. Българска спедиторска фирма ни наема да извършим транспорт от Румъния до Гърция. Българският превозвач трябва да фактурира транспорта на спедиторската фирма. Трябва ли в фактурата да начислим 20% ддс и с-но кой член от закона.