Здравейте и за много години! Моля за коментар на новия чл. 36а от закона, във връзка с чл. 36а ал. 2 от правилника, който прочетох днес след празниците и се гръмнах.
Изискването за писмена декларация от вносителя за включените в митническата декларация суми е направо умопобъркващо.
Как според Вас се тълкува обхватът на "комисиона, опаковка и транспорт" - по-скоро кое се включва в транспорт, дали международен транспорт, транспорт само на територията на страната? Дефиниция не виждам. Много объркващо, както и що е то комисиона.

Според мен, новия чл. 36а има за цел да преустанови практиката на двойно облагане, при внос на стоки на всички съпътстващи разходи, а именно транспорт, опаковка, комисионни. От една страна те се включват в митническата облагаема стойност при внос, а от друга - доставчиците на тези услуги вече са начислили ДДС във фактурите си към получателя (вносител). Разбира се и в двата случая правото на данъчен кредит е налице.
От сега нататък просто доставчиците на такива услуги ще имат право да прилагат нулева ставка, но само при положение, че разполагат с документити по чл.36а от Правилника. Що се касае за цитираната "писмена декларация от получателя", не знам има ли формуляр или просто свободен текст, който да съдържа информация за номера на митническата декларация от внос и съответно описание на всички стойности, включени при образуването на облагаемата стойност по чл.55.

да интересен е този член и аз се занимавах днес с него. Според мен ключов момент е първо предназначение. Ако по товарителница или друг документ например като търговска фактура епосечено място различно от входен граничентпункт и не е транзит тогаватрябвадасе прилжинулеваставка ноедва след като вносителятгодокажес декларация. Като е много тъпо,защото първо трябва да бъде оформен вноса о след това да си анулираш фактурата издадена с ДДС и издаваш без ДДС и така доста документи. тази разпоредба има логика когато сеправи внос от трета страна но се прави пред друга държава от ЕС и фактурираш отсечката ЕС-ЕС.
но по ми е странно как досега терминалните разходи ако са обложени с 20 процента се включваха само за статистическицели а от днес миказаха че задължително ДДС както и замитническопредставителство ще се събира с митническата декларация

Проблемът е, че наличието на тази декларация е условие да фактурираш без ДДС. А тази декларация (т.е.) митническата декларация) се прави на базата на фактурите... Значи, издаваш без ДДС, после чакаш да ти дадат декларация и ако не ти дадат, издаваш кредитно, нови фактури и гониш клиента неизвестно докога да си плати ДДС-то.
Анета, досега не е имало двойно облагане, поне при нас тези неща си се издаваха без ДДС и се включваха в митническите декларации. По информация от снощи, митницата има указания да събира всичкото ДДС по вноса, вкл. например върху вътрешен транспорт по отсечка Варна-София при режим внос! Защото в търговската фактура пишело София, а ние тази търговска фактура никога не сме я виждали...

А какво правим, когато фактурираме на посредник? Т.е. на друг спедитор и нямаме връзка с крайния клиент, който се явява вносител?

Здравейте Zara_H,
явно сме колеги от един бранш защото и аз от вчера само с това се занимавам.
Решението което взех, е че терминалн и митн. представителство ще ги включа във фактуарата за морското навло и ще залегна на чл.30 спедиторска услуга.
За вътрешния транспорт, когато не правим ние мит. представителство с 20% ДДС и ако клиента ми донесе декларация ще сторнираме.
За вътрешния транспорт когато ние правим митн. представ. и съм сигурна че клиента ще си плати на митница и ще представи такава декларация за да избегна цялата бумащина мислия нарушавайки закона да издам с 0% фактура.
А за посредник винаги 20% ДДС за вътр. транспорт, той едва ли ще ми донесе такава декларация от клиента си

И аз стигнах до подобни изводи, само че само при посредниците смятам да продължа с 0% на основание на текстовете за спедиторски услуги, а транспортът ще остане с 20%. И без това тези фактури не ходят на митница.
Фактурите, които ще ходят на митница, няма как да са с 20% и после да сторнираме според мен, защото митницата няма да приеме такава фактура.

до колкото имам информация от митницата са казали на клиенти за сторниране на фактурата с протокол така че приемат. А вътрешния транспорт ще ходи на митница със сигурност ако примерно в търговска фактура е написано или в коносамент че крайна точка не е входен граничен пункт. и тогава вече ще изисквам декларация.

и аз имам клиент фирма - митнически агент, и откак се помня все издаваме фактурите за митническото агентиране с 20% ДДС, най-малкото заради това, че фактурата я издаваме СЛЕД извършване на услугата и стойността й в редки случаи е точно определена - та на тази база не би могла да влезе в митническата облагаема стойност; ако я издадем преди самото обмитяване нямаме нито настъпило данъчно събитие (завършена услуга), нито получено плащане (аванс)

фактурите за спедиция си ги издаваме с 0%, разбира се, и си събираме ЧМР-тата, и просто ми е абсурдна мисълта да издаваме и за митническо с 0%, като към всяка такава фактура да прилагаме разни декларации, доказващи, че митницата е обложила нашата услуга... а и имаме договори с големи клиенти, които искат фактуриране на определен период (седмица), понеже са с много пратки и им се описват накуп в една фактура - това също няма как да стане с включване в ЕАД-то и облагане през митницата, а не през нас

и в крайна сметка не е ли все тая откъде ще се внесе ДДС-то - т.е. през митницата ще стане по-бързо - практически веднага, а не до 14-то число на следващия месец, ама за вносителя е тотално все едно по какъв документ ще си ползва данъчния кредит - дали по фактура или по ЕАД

да за вносителя е все едно ама за нас спедицията е лошо. Ние трябва да събираме декларация по чл.36а и започваме да се въртим в кръг ако издам без ДДС фактура за вътрешния транспорт макар да имаме вносна декларация тя не ни е доказателство според правилника по ЗДДС и ако клиента не иска да ни даде въпросната декларация защото е излишна за него бумащина.... Ако я издадем с ДДС както е по закон и после анулираме фактурата без ДДС на база декларация от клиента доколкото имам информация митницата не приемала фактури с начислено ДДС.
Небесна, ти явно имаш сухопътен транспорт но при морския транспорт така наречените терминални които включват няколко компонента товаро-разтоварни операции, такса документация и такса почистване не смятам че всички те са част от международния транспорт особено пък такса почистване която е на практика след връщане на контейнера. Затова реших да фактурирам като спедиторска услуга заедно с межд. транспорт на една фактура.

Небесна, и сега след подаването на митническата декларация всичко се издава с 20%. Текстът в закона касае разходи, които "са включени в данъчната основа по чл. 55", т.е. в митн.декларация. Което не е включено в нея, не попада в чл. 36а.
Даниела, това за фактуриране на спедиторска услуга е хитра идея. Аз обмислям да издавам на отделна фактура сумите, които облагам с 20%, като сухопътен транспорт, почистване и тем подобни. Така че не пречи другата фактура да е за една обща сума на основание чл. 30 ал.2 и 3.
Терминалните между другото според мен и сега не влизат в чл. 36а - те са с 0 на основание чл. 31 т.6. За разните такси е малко спорно.

А какво ще кажете за транзитите и разходите по тях? Те дали попадат в чл. 36а?

при мен гарантирането на транзитите е освободена сделка по чл.46, ал.1, т..2

а аз банкова гаранция мисля също да е по чл.30 като част от международен транспорт по две причини ако е като освободена трябва да правя частичен данъчен кредит. а второто трябва да издам още една фактура. Небесна ти на кои разходи правиш частичен данъчен кредит?
А относно транзитите, аз досега фактурирах вътрешните разходи с ДДС за да не събираме транзитни декларации само на някои клиенти които имаха желание всичко да им е без ДДС събирах транзитите. Лошото при тези транзити че превозвачите не ги събират и начисляват ДДС а пък и някой път се случва да променят камиона не този които е указан в транзита и нямат основание за неначисляване на ДДС и така аз в един момент започвам да излизам на възстановяване, затова пусках вътрешните разходи с ДДС.

Това за банковата гаранция? А за другото? При транзит с налична транзитна декларация досега всичко можеше да е без ДДС.

^{Отговор на небесна(03.01.2014 16:29):
небесна каза:
при мен гарантирането на транзитите е освободена сделка по чл.46, ал.1, т..2}

ами да, няма начин, заради транзитите сме с частичен кредит от поне 10 години, на фона на другия оборот обаче коефициентът ни е около 0,95, така че не е фатално... иначе с частичен кредит вкарвам всичко административно - наеми, комуникации, канцеларски... абе всичко, което не мога да докажа, че е свързано само с облагаемите сделки

и, да, отделна фактура пускаме за гарантирането

Zara, не знам кое е другото? моите хора гарантират транзити със собствена банкова гаранция, и не съм се интересувала какви други варианти има

Zara може би има впедвид вътрешния транспорт. Аз както писах ако клиента не иска да е без ДДС си пускам всички разходи с ДДС и не събирам транзитна декларация. Но сега по новия начин ако трябва всичко да е без ДДС защото митницата иска да събира ДДС ще трябва да събирам транзити за съжаление

Зара, защо терминалните ги фактурараш на основание чл.31 ал.6?

Защото ние сме линията и това е обработка на наши транспортни контейнери. При спедиторите може би не е удачно да се използва.

^{Отговор на danielapd(03.01.2014 17:10):
danielapd каза:
Зара, защо терминалните ги фактурараш на основание чл.31 ал.6?}


Само да вметна, че банковите гаранции не са по този член при нас. Ние не сме финансова институция. Но не това е темата всъщност.

Да Zara щом сте линия и аз мисля че това е вашия член за начисляване на нулева ставка.
Но с този член 36а дали терминалните разходи разходи не ги смятат като част от дан основа по чл.55.? На тази мисъл ме навява, че за да се приложи чл.31 ал.6 трябва транспортната обработката да е свързана с кораби плаващи в открито море и за вносове по река Дунав този член неможе да си приложи. Така терминалните разходи от тяхното пристанище би трябвало да с ДДС и се получаваше отново внася на двапъти ДДС. Затова притесненията ми са по отношение на терминалните но въпреки това аз предпочитам в качеството си на спедитор да заложа на чл.30.

Да, когато фактурата се представя на митница, терминалните стават част от дан.основа. Тук няма нищо ново, поне за нас. Новото е още 1 бумажка, която трябва да събираме и прилагаме....

терминалните стават част от данъчната основа но това автоматично не означава че трябва да прилагаме чл.36а. Тои и международния транспорт е част от дан. основа но използваме като основание чл.30. Затова са моите колибания дали само чл.30 ал.2 е достатъчен като основание и може без тази декларация

Имате ли вече някаква практика? Какво прилагате спрямо случайни клиенти, с които нямате договорни отношения, нямате никаква гаранция, че един ден ще ви пратят прословутата писмена декларация?

аз все повече си мисля, че този член е създаден за фирми, които обичайно си начисляват ДДС по услугите, или за такива, които биха могли да издадат с 0% ставка, ако са абсолютно сигурни, че в МОС ще влезе и тяхната основа

в първия случай, ако клиентът включи в МОС и тяхната фактура, после може да дойде с въпросната декларация и да поиска анулиране на първата фактура с ДДС, и тогава му се издава нова - и фирмата си има доказателство, и за новата фактура посочва основание чл.36а

във втория случай - ако така или иначе се издава с 0% ставка, значи спедиторът може да се позове на чл.30, а ако е и митнически агент, значи ще има и копие от ЕАД-то, в което ще се вижда, че услугата му е обложена на митницата...

ей такива неща ми се въртят

Zara_H аз заложих на чл.30. Само транспорта когато е редовен внос на чл.36а и събираме декларации.Транзитите по стария ред пак чл.30.
Днес получихме като член от НСБС само извадка с членовете от закона:)
и също следният коментар на фирма техен член:
"Има само един спорен въпрос, че отсечката от пристанище до адрес във Варна и отсечката от пристанище до друга точка в страната се третирата по различен начин, когато в товарителницата е посочено място на разтоварване ”Port of discharge” – Варна, без да има посочен град в „Place of delivery“.
До адрес във Варна – без ДДС
До адрес в страната – с ДДС"

Може ли някой да качи примерна бланка от тази декларация по чл.36а??