Веднъж ред време по повод на една данъчна ревизия питах з атези тахографи - за кго са задължителни. Колега отговори, че при автомобили над 3.5 т. трябда имат такъв тахограф...Сега друга фирма си купува Камаз - пол.товар 12 т. Ще превозва дърва , в нашия регион , пак чета и попадам на упътването - прочети директива 561/2006 на Евр.общ. ОК. Там пък в коментарв сайта на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" - пише, че в чл.13 всяка страна си пределя свой правила и в тази посока са в изключение да има тахограф превозно средство, което не извършава изключително транспотна деййност и извършава превоз до 100 км. от седалището на фирмата?!?Може ли някой да го коментира.

Колеги , моля за мнението ви.

Значи, товарният автамабил трябва да има тахограф и той да е заверен /_{ако сте с вътрешен лиценз дори няма да Ви го включат в списъка/}. Има право този тахограф да не бъде използван, ако имате документ доказващ, че товарният автамобил извършва регулярен превоз от точка А до точка Б, между които разтоянието е под 100 км. В противен случай няма как да се докаже на пътя, пред даяджиите, че извършва именно такъв превоз.
Да, ще питате "нали има пътен лист?" Но представете си, че аз искам да карам без тахограф примерно от София до Угърчин.Пуска шофьора пътен лист от София до Правец и в Правец пуска нов пътен лист от Правец до Угърчин.
Може би ще питате "нали има фактура?" ОК Транспорта се извършва от последователни превозвачи.
Затова, за да нямате проблеми с ДАИ, защото пред тях едва ли ще минат горепосочените тълкования на въпросите, по-добре си изпипайте документално нещата.

Прочетете си Наредба № 12 от 5.01.2007 г. - излязла в дв. бр. 6 от 19.01.2007 г.